Titulo:
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano
.
Sumario:
Trazar límites entre el espacio público y privado en las ciudades urbanas contemporáneas se articula con reflexiones sobre la acción de intervención del Estado para regular el uso común del espacio frente a los intereses y demandas del uso privado por parte de individuos, grupos sociales y/o corporaciones. Si la propiedad colectiva de los espacios se refiere a los dominios de acción de diversos agentes monitoreados por el Estado por su poder de gobernanza (Foucault, 2012), la apropiación privada de espacios tiende a asociarse con la figura del individuo y el ámbito de sus acciones. El propósito de este trabajo surge del diálogo entre dos investigaciones etnográficas: una sobre la práctica del autostop en la ciudad de Florianópolis (SC, Bras... Ver más
Guardado en:
0123-4471
2462-9782
23
2021-07-01
203
226
info:eu-repo/semantics/openAccess
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
| id |
oai:revistasojs.ucaldas.edu.co:article-4874 |
|---|---|
| record_format |
ojs |
| spelling |
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano Permacultura Agencia Infraesutrura Neves, Yuri Rosa Hilal, Renata Trazar límites entre el espacio público y privado en las ciudades urbanas contemporáneas se articula con reflexiones sobre la acción de intervención del Estado para regular el uso común del espacio frente a los intereses y demandas del uso privado por parte de individuos, grupos sociales y/o corporaciones. Si la propiedad colectiva de los espacios se refiere a los dominios de acción de diversos agentes monitoreados por el Estado por su poder de gobernanza (Foucault, 2012), la apropiación privada de espacios tiende a asociarse con la figura del individuo y el ámbito de sus acciones. El propósito de este trabajo surge del diálogo entre dos investigaciones etnográficas: una sobre la práctica del autostop en la ciudad de Florianópolis (SC, Brasil) y la otra sobre las prácticas de formación y construcción de viviendas permaculturales en Porto Alegre y Pelotas (RS, Brasil). Nos interesa pensar en cómo  estas actividades pueden difuminar y desestabilizar los límites imaginados/construidos entre lo público y lo privado desde una mirada a las infraestructuras (Star, 1999; Larkin, 2013). Autostop Universidad de Caldas Público y Privado 23 2 Núm. 2 , Año 2021 : Julio - Diciembre Artículo de revista Revista de Antropología y Sociología : Virajes Permaculture Carona Permacultura Agência Público e Privado Agency The effort to draw boundaries between public and private space in contemporary cities, is articulated through reflections on the State’s action to intervene and regulate the common use of space in the face of the interests and demands of for the private use by individuals, social groups, and/or corporations. If the collective ownership of spaces refers to the domains of action of various agents monitored by the State due to its power of  overnance(Foucault, 2012), private appropriation of spaces tends to be associated with the figure of the individual and the sphere of his/her actions. The purpose of this text arises from the dialogue between two ethnographic researches: one about the practice of hitchhiking in the city of Florianópolis (SC, Brazil) andthe other about the practices of formation and construction of permacultural housing in Porto Alegre and Pelotas (RS, Brazil). We are interested in  hinking about how these activities can blur and destabilize imagined/constructed boundaries between what is public and private departing from the concept of infrastructures (Star, 1999; Larkin, 2013). Journal article Producing the public and the private in displacement and living: crossed dialogues between ethnographies of hitchhiking practices and permacultural formations in urban space Infraestructure Hitchhiking Public and Private Infraesutrura Arantes, A. A. (2000). A guerra dos lugares. Mapeando zonas de turbulência. Em A. Arantes. Paisagens paulistanas. Transformações do espaço público (pp. 104-129). Editora da Unicamp. 0123-4471 2021-07-01T00:00:00Z 2021-07-01T00:00:00Z 2021-07-01 application/pdf https://doi.org/10.17151/rasv.2021.23.2.10 2462-9782 Anderson, B. (2008). Comunidades Imaginadas. Reflexões sobre a origem e a difusão do nacionalismo. Companhia das Letras. https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/virajes/article/view/4874 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ 203 226 Augé, M. (2010). Por uma antropologia da mobilidade. Edufal Unesp. Dalakoglou, D. e Harvey, P. (2012). Roads and Anthropology: Ethnographic Perspectives on Space, Time and (Im)Mobility. Mobilities, Routledge, 7(4), 459–465. https://doi.org/10.1080/17450101.2012.718426 Hilal, R. (2014). Casa da Árvore: um estudo sobre a construção de uma Casa viva. Trabalho de Conclusão de Curso de Ciências: Universidade Federal de Pelotas, Pelotas – RS. Benjamin, W. (1994). O Narrador. Magia e Técnica, Arte e Política - ensaios sobre literatura e história da cultura. Obras escolhidas. (Vol. I, 2ª ed.). Editora Brasiliense. Callon, M. (1998). El proceso de construcción de la sociedad. El estúdio de la tecnologia como herramienta para el análisis sociológico. Em M. Domènech e F. X. Tirado (Orgs.). Sociología simétrica: ensayos sobre ciencia, tecnologia y sociedade (pp. 143-170). Gedisa. Carlson, D. (1972). Thumbs out: Ethnography of Hitchhiking. Em J. P. Spradley e D. W. McCurdy (eds.). The Cultural Experience: Ethnography in Complex Society (pp. 137–146). SRA. https://archive.org/stream/culturalexperien00spra#page/146/mode/2up 10.17151/rasv.2021.23.2.10 Da Matta, R. (1997). A casa e a rua: espaço, cidadania, mulher e morte no Brasil. (5ª ed.). Rocco. Das, V. e Poole, D. (2004). Anthropology in the Margins of the State. School of American Research Press. De Certeau, M. (1994). A invenção do cotidiano: Artes de fazer. Vozes. Deleuze, G. e Guattari, F. (1997). Mil Platôs: capitalismo e esquizofrenia 2. (Vol. 4.) (S. Rolnik, Trad.). Ed.34. Eckert, C e R., Carvalho, A. L. (2011). Etnografia da duração nas cidades em suas consolidações temporais. Política & Trabalho, PPGS-UFPB. Revista de Ciências Sociais, 34, 107-126. https://periodicos.ufpb.br/ojs/index.php/politicaetrabalho/article/view/12185 Eckert, C. R. e Carvalho, A. L. (2013). A etnografia da duração. Marcavisual. Figueira, G. M. (2015). Mobilidade colaborativa no Brasil: um estudo de caso sobre as iniciativas de carona na economia colaborativa. Anais do Congresso Nacional em Excelência de Gestão, 13-14. Foucault, M. (2012). Cap. 17. A Governabilidade. Em M. Foucault. Microfísica do Poder (pp. 407-431). Graal. Graham, S. e Marvin, S. (2001). Splintering Urbanism: Networked Infrastructures, Technological Mobilities and the Urban Condition. Routledge. Habermas, J. (2002). A Inclusão do Outro. Edições Loyola. Herzfeld, M. (1992). The social production of indiference. Exploring the symbolic roots of Western bureaucracy. The University of Chicago Press. Augé, M. (1994). Não-lugares: introdução a uma antropologia da supermodernidade. Campinas: Papirus. info:eu-repo/semantics/openAccess Hilal, R. (2018). Encontros com a permacultura: etnografia de aprendizagem entre lugares (Dissertação de Mestrado). Federal do Rio Grande Sul, Porto Alegre – RS. Mitchell, T. (1999). Society, economy and the state effect. Em G. Steinmetz (ed.). State/ Culture. State-formation after the cultural turn (pp. 76-97). Cornell University Press. Rocha, A. L. C. e Neves, Y. R. (2019). A intuição do tempo no estudo antropológico da prática de carona: notas metodológicas de pesquisa. Revista de Estudos e Investigações Antropológicas, 6(2), 46-72. https://periodicos.ufpe.br/revistas/reia/article/view/243526 Larkin, B. (2013). The politics and poetics of infrastructure. Annual Review of Anthropology, Palo Alto, 42, 327-343. https://doi.org/10.1146/annurev-anthro-092412-155522 Latour, B. e Woolgar, S. (1997). A vida de laboratório: a produção dos fatos científicos. Relume Dumará. Laviolette, P. (2014). Why did the Anthropologist Cross the Road? Hitch-Hiking as a Stochastic Modality of Travel. Ethnos: Journal of Anthropology, 379-401. https://doi.org/10.1080/00141844.2014.986149 Mahood, L. (2014). Hitchin’ a Ride in the 1970s: Canadian Youth Culture and the Romance with Mobility. Histoire sociale / Social History, XLVII(93), 205-227. https://www.researchgate.net/deref/http%3A%2F%2Fdx.doi.org%2F10.1353%2Fhis.2014.0021 Medeiros, V. A. S. (2006). Urbis Brasiliae ou sobre cidades do Brasil: inserindo assentamentos urbanos do país em investigações configuracionais comparativa (Tese Doutorado). Universidade de Brasília, Brasília. Neves, Y. R. (2018). Caronas Antropológicas nas ruas de Florianópolis (Dissertação de Mestrado). Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre – RS. https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/virajes/article/download/4874/4452 Kendall, P. (2016). Sharing the Road: The Post-Internet Hitchhiker. Journal of Visual and Media Anthropology, 2(1), 40-55. https://www.academia.edu/36280465/Sharing_the_Road_The_Post_Internet_Hitchhiker Neiburg, F. (2007). As moedas doentes, os números públicos e antropologia do dinheiro. Mana, 13(1), 119-151. http://dx.doi.org/10.1590/S0104-93132007000100005 Perrot, M. (1992). Maneiras de morar. Em M. Perrot (org.). História da vida privada. V. 4: Da Revolução Francesa à Primeira Guerra (pp. 307-323). Companhia das Letras. Proença, R. L. (2002). Contra-usos e espaço público: notas sobre a construção social dos lugares na Manguetown. Revista Brasileira de Ciências Sociais, 17(49),115-134. https://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0102-69092002000200008&script=sci_abstract&tlng=pt Purkins, J. (2012). Cap. 8. The Hitchhiker as Theorist: Rethinking Sociology and Anthropology from an Anarchist Perspective. Em R. Kinna (ed.). The Continuum Companion to Anarchism (pp.140-161). Continuum International Publishing Group. Reis, A. F. (2012). Ilha de Santa Catarina: permanências e transformações. Ed. UFSC. Rial, C. S. (1988). O mar-de-dentro: A transformação do espaço social na Lagoa da Conceição (Dissertação de Mestrado). UFSC, Florianópolis, Brasil. Schuch, P. (2015). A Legibilidade como Gestão e Inscrição Política de Populações: notas etnográficas sobre a política para pessoas em situação de rua no Brasil. Em C. Fonseca e H. Machado (Org.). Ciência, Identificação e Tecnologias de Governo (pp. 121-145). Conceição, M. L. (2015). O Topocídio da Ponte Hercílio Luz. Resgate - Rev. Interdiscip. Cult., 23(2), 119-130. https://doi.org/10.20396/resgate.v23i30.8645811 Star, S. (1999). The ethnography of infrastructure. American Behavioral Scientist, Thousand Oaks, 43(3), 377-391. Keller, M. C. e Silva, E. do N. (2010). Carona: uma alternativa para a mobilidade urbana em Florianópolis. Mosaico Social - Revista do Curso de Ciências Sociais da UFSC, 5, 204-219. Scoot, J. (2006). City, people and language. Em A. Sharma e A. Gupta (Org.). The Anthropology of the State: a reader (pp. 247-263). Blackwell Publishing. Smith, M. (2016). Urban infrastructure as materialized consensus. World Archaeology, 48(1), 164-178. https://doi.org/10.1080/00438243.2015.1124804 Sharma, A. e Gupta, A. (2006). Introduction: Rethinking Theories of the State in an Age of Globalization. Em A. Sharma e A. Gupta (org.), The Anthropology of the State: a reader (pp. 1-43). Blackwell Publishing. Skinner, Q. (2005). La Liberdad de las repúblicas: ¿Un tecer concepto de libertad? Isegoría, 33. https://doi.org/10.3989/isegoria.2005.i33.417 Simmel, G. (2005). As grandes cidades e a vida do espírito (1903). Mana – Estudos de Antropologia Social, 11(2), 577-591. http://dx.doi.org/10.1590/S0104-93132005000200010 Scoot, J. (1998). Seeing Like a State. How Certain Schemes to Improve the Human Condition Have Failed. Yale University Press. http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion IBGE, Cidades. Censo 2016. http://www.ibge.gov.br http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
| institution |
UNIVERSIDAD DE CALDAS |
| thumbnail |
https://nuevo.metarevistas.org/UNIVERSIDADDECALDAS/logo.png |
| country_str |
Colombia |
| collection |
Revista de Antropología y Sociología : Virajes |
| title |
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano |
| spellingShingle |
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano Neves, Yuri Rosa Hilal, Renata Permacultura Agencia Infraesutrura Autostop Público y Privado Permaculture Carona Permacultura Agência Público e Privado Agency Infraestructure Hitchhiking Public and Private Infraesutrura |
| title_short |
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano |
| title_full |
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano |
| title_fullStr |
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano |
| title_full_unstemmed |
Producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano |
| title_sort |
producir lo público y lo privado en el desplazamiento y el habitar: diálogos cruzados entre etnografías de prácticas de autostop y formaciones permaculturales en el espacio urbano |
| title_eng |
Producing the public and the private in displacement and living: crossed dialogues between ethnographies of hitchhiking practices and permacultural formations in urban space |
| description |
Trazar límites entre el espacio público y privado en las ciudades urbanas contemporáneas se articula con reflexiones sobre la acción de intervención del Estado para regular el uso común del espacio frente a los intereses y demandas del uso privado por parte de individuos, grupos sociales y/o corporaciones. Si la propiedad colectiva de los espacios se refiere a los dominios de acción de diversos agentes monitoreados por el Estado por su poder de gobernanza (Foucault, 2012), la apropiación privada de espacios tiende a asociarse con la figura del individuo y el ámbito de sus acciones. El propósito de este trabajo surge del diálogo entre dos investigaciones etnográficas: una sobre la práctica del autostop en la ciudad de Florianópolis (SC, Brasil) y la otra sobre las prácticas de formación y construcción de viviendas permaculturales en Porto Alegre y Pelotas (RS, Brasil). Nos interesa pensar en cómo  estas actividades pueden difuminar y desestabilizar los límites imaginados/construidos entre lo público y lo privado desde una mirada a las infraestructuras (Star, 1999; Larkin, 2013).
|
| description_eng |
The effort to draw boundaries between public and private space in contemporary cities, is articulated through reflections on the State’s action to intervene and regulate the common use of space in the face of the interests and demands of for the private use by individuals, social groups, and/or corporations. If the collective ownership of spaces refers to the domains of action of various agents monitored by the State due to its power of  overnance(Foucault, 2012), private appropriation of spaces tends to be associated with the figure of the individual and the sphere of his/her actions. The purpose of this text arises from the dialogue between two ethnographic researches: one about the practice of hitchhiking in the city of Florianópolis (SC, Brazil) andthe other about the practices of formation and construction of permacultural housing in Porto Alegre and Pelotas (RS, Brazil). We are interested in  hinking about how these activities can blur and destabilize imagined/constructed boundaries between what is public and private departing from the concept of infrastructures (Star, 1999; Larkin, 2013).
|
| author |
Neves, Yuri Rosa Hilal, Renata |
| author_facet |
Neves, Yuri Rosa Hilal, Renata |
| topicspa_str_mv |
Permacultura Agencia Infraesutrura Autostop Público y Privado |
| topic |
Permacultura Agencia Infraesutrura Autostop Público y Privado Permaculture Carona Permacultura Agência Público e Privado Agency Infraestructure Hitchhiking Public and Private Infraesutrura |
| topic_facet |
Permacultura Agencia Infraesutrura Autostop Público y Privado Permaculture Carona Permacultura Agência Público e Privado Agency Infraestructure Hitchhiking Public and Private Infraesutrura |
| citationvolume |
23 |
| citationissue |
2 |
| citationedition |
Núm. 2 , Año 2021 : Julio - Diciembre |
| publisher |
Universidad de Caldas |
| ispartofjournal |
Revista de Antropología y Sociología : Virajes |
| source |
https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/virajes/article/view/4874 |
| language |
|
| format |
Article |
| rights |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| type_driver |
info:eu-repo/semantics/article |
| type_coar |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
| type_version |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| type_coarversion |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| type_content |
Text |
| publishDate |
2021-07-01 |
| date_accessioned |
2021-07-01T00:00:00Z |
| date_available |
2021-07-01T00:00:00Z |
| url |
https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/virajes/article/view/4874 |
| url_doi |
https://doi.org/10.17151/rasv.2021.23.2.10 |
| issn |
0123-4471 |
| eissn |
2462-9782 |
| doi |
10.17151/rasv.2021.23.2.10 |
| citationstartpage |
203 |
| citationendpage |
226 |
| url2_str_mv |
https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/virajes/article/download/4874/4452 |
| _version_ |
1823378543104491520 |