Titulo:
Marinha mercante e construção naval mexicana e brasileira: a comparação de uma trajetória histórico-econômica
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Sumario:
O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da marinha mercante e da construção naval Brasileira e Mexicana a partir do final do século XIX até os anos 1970; numa perspectiva da história econômica. O foco principal está concentrado nos aspectos institucionais, produtivo e político, com ênfase no papel do Estado no incentivo ao desenvolvimento do setor de navegação. Além da introdução e das considerações finais, o texto está dividido em três tópicos. O primeiro analisa as diferenças e semelhanças na formação do sistema de transportes do México e do Brasil. O segundo aborda os diferentes rumos seguidos por ambos os países no seu processo de formação do sistema nacional de economia. Por fim, o terceiro analisa especificamente a... Ver más
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Marinha mercante e construção naval mexicana e brasileira: a comparação de uma trajetória histórico-econômica The merchant marine and Mexican and Brazilian naval construction: a comparison of a historic-economic trajectory O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da marinha mercante e da construção naval Brasileira e Mexicana a partir do final do século XIX até os anos 1970; numa perspectiva da história econômica. O foco principal está concentrado nos aspectos institucionais, produtivo e político, com ênfase no papel do Estado no incentivo ao desenvolvimento do setor de navegação. Além da introdução e das considerações finais, o texto está dividido em três tópicos. O primeiro analisa as diferenças e semelhanças na formação do sistema de transportes do México e do Brasil. O segundo aborda os diferentes rumos seguidos por ambos os países no seu processo de formação do sistema nacional de economia. Por fim, o terceiro analisa especificamente a trajetória do setor naval entre 1920 até 1970, destacando o papel do Estado na formulação de políticas de desenvolvimento na marinha mercante e na construção naval. The purpose of this article is to describe and analyze the trajectory of the merchant marine and the Brazilian and Mexican naval construction of the late nineteenth century until 1970 from a perspective of economic history. The article focuses on institutional, productive and political aspects, emphasizing the State’s role in fostering the development of the shipping industry. First, the article analyzes the differences and similarities in the formation of the transportation system in Mexico and Brazil. Then, it addresses the different paths followed by both countries in their process of establishing the national economy system. To conclude, the history of the post-1920 naval sector until 1970 is specifically analyzed, highlighting the role of the State in the formulation of development policies in the merchant marine and in naval construction. Goularti Filho, Alcides Merchant marine naval construction Brazil Mexico Economy History Economic history marinha mercante construção naval Brasil México Economia História História econômica 4 2 Artículo de revista Journal article 2017-08-15T00:00:00Z 2017-08-15T00:00:00Z 2017-08-15 application/pdf Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano Tiempo y economía 2422-2704 https://revistas.utadeo.edu.co/index.php/TyE/article/view/1224 10.21789/24222704.1224 https://doi.org/10.21789/24222704.1224 spa https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ 113 138 Ayala Espino, J. (2003). Estado y desarrollo: la formación de la economía mixta mexicana en el siglo XX. Ciudad de México: UNAM. Brasil. (1949). Mensagem enviada ao Congresso pelo Presidente da República Eurico Gaspar Dutra. Rio de Janeiro: Imprensa Nacional. Brasil. (1952). Mensagem enviada ao Congresso Nacional pelo Presidente da República Getúlio Vargas. Rio de Janeiro: Imprensa Nacional. Burlamaqui, A. (1918). A marinha mercante brasileira. Rio de Janeiro: Imprensa Nacional. Comissão da Marinha Mercante. (1957). Relatórios das atividades da Comissão da Marinha Mercante. Rio de Janeiro. Comissão da Marinha Mercante. (1964). Relatórios das atividades da Comissão da Marinha Mercante. Rio de Janeiro. Comissão da Marinha Mercante. (1967). Relatórios das atividades da Comissão da Marinha Mercante. Rio de Janeiro. Empresa brasileira de planejamento de transportes. (1999). Política governamental e competitividade da indústria brasileira de construção naval: evolução, estrutura e diagnóstico. Brasília: Ministério dos Transportes, v. 2. Escanero Muñoz, F. (1950). Analisis Del dique seco a em San Juan de Uluá. Ciudad de México: Universidad. Ferreira Netto, F. (1974). 150 anos de transportes no Brasil 1822-1972. Brasília: Centro de Documentação e Publicação/Ministério dos Transportes. Goularti Filho, A. (2010). A trajetória da marinha mercante brasileira: administração, regime jurídico e planejamento. Revista Pesquisa & debate, (21)2, 247-278. Goularti Filho, A. (2011). História econômica da construção naval no Brasil: formação de aglomerado e performance inovativa. Revista de Economia (ANPEC), (12)2, maio/agosto. Goularti Filho, A. (2013). Empresas estatais e a consolidação da indústria da construção naval brasileira. Revista de Historia de la Industria, los Servicios y las Empresas en América Latina,(7)12, 38-74. Hernández, M. (1965). Consideraciones económicas sobre la construccion naval en México. Ciudad de México: UNAM. (Tese de doutorado – Facultad de Economia). Instituto brasileiro de geografia e estatística. (2010). Séries históricas. Rio de Janeiro: IBGE. Instituto de estudios de la marina mercante Iberoamérica. (1972). La marina mercante iberoamericana. Buenos Aires: IEMMI. Instituto para la integración de América Latina. (1971). La industria naval en la ALALC. Buenos Aires: BID. Instituto nacional de estadística y geografía. (2014). Estadísticas históricas de México 2014. Ciudad de México: INEGI. Jáuregui, L. (2004). Los transportes: siglos XVI al XX. Ciudad de México: UNAM. Kuntz Ficker, S. (2013). La economía mexicana 1519-2010. Ciudad de México, Editora do Colegio de México. Morales Damián, J.J. (2008). El desarrollo de La marina mercante como actividad prioritária del estado mexicano. Ciudad de México: UNAM. (Tesis de doctorado – Facultad de Derecho). Pemex. (1977). Anuario Estadístico. Ciudad de México: Pemex. Pemex. (1988). Anuario Estadístico. Ciudad de México: Pemex Petrobras. (1956–1970). Relatórios anuais. Rio de Janeiro. (Série completa). Rodríguez Ledesma, E. (1977). Evaluación económica de La industria de La construccion naval en México. Ciudad de México: UNAM. (Tesis de doctorado – Facultad de Economía). Rosales Méndez, E. (2001). Análisis jurídico Del registro público marítimo nacional. Ciudad de México: UNAM. (Tesis de doctorado – Facultad de Derecho). Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (1988). Historia de las comunicaciones y los transportes en México: marina mercante. Ciudad de México: Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Secretaría de marina. (2012). Historia general de La Secretaría de Marina Armada de México:las políticas navales 1940-2012. Ciudad de México: Estado Mayor General. Solís, M.A. y González Sotomayor, S. (2004). Marina mercante, sistema marítimo portuario como factor y vía de desarrollo económico para México. Ciudad de México: UNAM. (Tesis de doctorado – Facultad de Ciencias Políticas y Sociales). Suzigan, W. (2000). Indústria brasileira: origem e desenvolvimento. Campinas; São Paulo: Editora da UNICAMP; HUCITEC. Tello, C. (2008). Estado y desarrollo económico: México 1920-2006. Ciudad de México: UNAM. https://revistas.utadeo.edu.co/index.php/TyE/article/download/1224/1232 info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 http://purl.org/redcol/resource_type/ARTREF info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
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