Titulo:
Influencia de un tratamiento térmico isotérmico en la resistencia al desgaste según norma astm g-65 en un acero AISI SAE 1045
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Sumario:
Los continuos desarrollos de la industria automotriz han impulsado la búsqueda de nuevos materiales, en consecuencia los avances en las características mecánicas y de resistencia al desgaste en los aceros empleados, buscan disminuir entre muchos aspectos, su consumo de combustible sin afectar la seguridad de los pasajeros. Los aceros doble fase (DP) son reconocidos por propiedades de alto esfuerzo y buena deformación. Sus características están directamente relacionadas con las fracciones volumétricas de los microconstituyentes. Varias referencias sugieren que la alta dureza de la martensita no garantiza una buena resistencia a la abrasión, comportamiento ocasionado por la fragilidad. El objetivo de este trabajo fue analizar la influencia de... Ver más
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20
2020-08-20
Ingenium Revista de la facultad de ingeniería - 2020
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Influencia de un tratamiento térmico isotérmico en la resistencia al desgaste según norma astm g-65 en un acero AISI SAE 1045 Influencia de un tratamiento térmico isotérmico en la resistencia al desgaste según norma astm g-65 en un acero AISI SAE 1045 Los continuos desarrollos de la industria automotriz han impulsado la búsqueda de nuevos materiales, en consecuencia los avances en las características mecánicas y de resistencia al desgaste en los aceros empleados, buscan disminuir entre muchos aspectos, su consumo de combustible sin afectar la seguridad de los pasajeros. Los aceros doble fase (DP) son reconocidos por propiedades de alto esfuerzo y buena deformación. Sus características están directamente relacionadas con las fracciones volumétricas de los microconstituyentes. Varias referencias sugieren que la alta dureza de la martensita no garantiza una buena resistencia a la abrasión, comportamiento ocasionado por la fragilidad. El objetivo de este trabajo fue analizar la influencia de la microestructura en resistencia a la abrasión del acero AISI 1045. Para obtener la microestructura DP se realizaron tratamientos a temperaturas intercríticas de 740ºC, 750ºC y 760ºC, luego procesos isotérmicos a temperaturas de 550ºC con diferentes tiempos de sostenimiento, con microscopia óptica y SEM se establecieron las fracciones de bainita y martensita; la resistencia al desgaste abrasivo del acero seleccionado fue obtenida usando la norma ASTM-G65; relacionando la resistencia al desgaste con la microestructura se encontró una pérdida volumétrica de masa mayor aproximada al 15% respecto al material sin tratamiento. Palabras clave:Doble Fase; Martensita; Bainita; Ferrita; Microestructura. Abstract Continuous developments in the automotive industry have driven the search for new materials, consequently advances in mechanical characteristics and wear resistance in the steels used, seek to reduce, among many aspects, their fuel consumption without affecting the safety of passengers. . Double phase (DP) steels are recognized for high stress and good strain properties. Its characteristics are directly related to the volumetric fractions of the microconstituents. Several references suggest that the high hardness of martensite does not guarantee good resistance to abrasion, a behavior caused by brittleness. The objective of this work was to analyze the influence of the microstructure on resistance to abrasion of AISI 1045 steel. To obtain the DP microstructure, treatments were carried out at intercritical temperatures of 740ºC, 750ºC and 760ºC, then isothermal processes at temperatures of 550ºC with different times. of support, with optical microscopy and SEM the fractions of bainite and martensite were established; resistance to abrasive wear of the selected steel was obtained using the ASTM-G65 standard; Relating the wear resistance with the microstructure, a volumetric loss of mass greater than approximately 15% was found with respect to the material without treatment. Keywords:Double Phase; Martensite; Bainite; Ferrite; Microstructure. Carlos A, Bohórquez A. Mauricio A, Sierra C. 20 40 Núm. 40 , Año 2019 : INGENIUM Artículo de revista Journal article 2020-08-20T12:42:26Z 2020-08-20T12:42:26Z 2020-08-20 Universidad San Buenaventura - USB (Colombia) Ingenium 0124-7492 https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/view/4940 10.21500/01247492.4940 https://doi.org/10.21500/01247492.4940 spa https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Ingenium Revista de la facultad de ingeniería - 2020 info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
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Los continuos desarrollos de la industria automotriz han impulsado la búsqueda de nuevos materiales, en consecuencia los avances en las características mecánicas y de resistencia al desgaste en los aceros empleados, buscan disminuir entre muchos aspectos, su consumo de combustible sin afectar la seguridad de los pasajeros. Los aceros doble fase (DP) son reconocidos por propiedades de alto esfuerzo y buena deformación. Sus características están directamente relacionadas con las fracciones volumétricas de los microconstituyentes. Varias referencias sugieren que la alta dureza de la martensita no garantiza una buena resistencia a la abrasión, comportamiento ocasionado por la fragilidad. El objetivo de este trabajo fue analizar la influencia de la microestructura en resistencia a la abrasión del acero AISI 1045. Para obtener la microestructura DP se realizaron tratamientos a temperaturas intercríticas de 740ºC, 750ºC y 760ºC, luego procesos isotérmicos a temperaturas de 550ºC con diferentes tiempos de sostenimiento, con microscopia óptica y SEM se establecieron las fracciones de bainita y martensita; la resistencia al desgaste abrasivo del acero seleccionado fue obtenida usando la norma ASTM-G65; relacionando la resistencia al desgaste con la microestructura se encontró una pérdida volumétrica de masa mayor aproximada al 15% respecto al material sin tratamiento.
Palabras clave:Doble Fase; Martensita; Bainita; Ferrita; Microestructura.
Abstract
Continuous developments in the automotive industry have driven the search for new materials, consequently advances in mechanical characteristics and wear resistance in the steels used, seek to reduce, among many aspects, their fuel consumption without affecting the safety of passengers. . Double phase (DP) steels are recognized for high stress and good strain properties. Its characteristics are directly related to the volumetric fractions of the microconstituents. Several references suggest that the high hardness of martensite does not guarantee good resistance to abrasion, a behavior caused by brittleness. The objective of this work was to analyze the influence of the microstructure on resistance to abrasion of AISI 1045 steel. To obtain the DP microstructure, treatments were carried out at intercritical temperatures of 740ºC, 750ºC and 760ºC, then isothermal processes at temperatures of 550ºC with different times. of support, with optical microscopy and SEM the fractions of bainite and martensite were established; resistance to abrasive wear of the selected steel was obtained using the ASTM-G65 standard; Relating the wear resistance with the microstructure, a volumetric loss of mass greater than approximately 15% was found with respect to the material without treatment.
Keywords:Double Phase; Martensite; Bainite; Ferrite; Microstructure.
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