Titulo:
Gerencia de tecnologías de transporte autónomo en la logística de domicilios: propuesta de un modelo en entornos urbanos
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Sumario:
El objetivo es proponer un modelo de gerencia de tecnologías de transporte autónomo aéreo y terrestre en logística de domicilios. El fundamento epistemológico se sustenta en el paradigma positivista, método cuantitativo y enfoques descriptivos y correlacional. La investigación fue de tipo explicativa, de campo, con un diseño no experimental y transaccional descriptivo, la muestra corresponde a veintiocho (28) empresas de mensajería, seleccionadas a través de muestreo no probabilístico intencional basado en criterios de selección. La investigación se desarrolló usando la técnica de encuesta, con un cuestionario de cincuenta y tres (53) ítems; el cual fue validado mediante juicio de expertos. Los resultados obtenidos de la variable Tecnología... Ver más
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2410-8928
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2024-06-30
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CARLOS ALBERTO SEVERICHE SIERRA - 2024
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
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Gerencia de tecnologías de transporte autónomo en la logística de domicilios: propuesta de un modelo en entornos urbanos Management of autonomous transport technologies in home logistics: proposal for a model in urban environments El objetivo es proponer un modelo de gerencia de tecnologías de transporte autónomo aéreo y terrestre en logística de domicilios. El fundamento epistemológico se sustenta en el paradigma positivista, método cuantitativo y enfoques descriptivos y correlacional. La investigación fue de tipo explicativa, de campo, con un diseño no experimental y transaccional descriptivo, la muestra corresponde a veintiocho (28) empresas de mensajería, seleccionadas a través de muestreo no probabilístico intencional basado en criterios de selección. La investigación se desarrolló usando la técnica de encuesta, con un cuestionario de cincuenta y tres (53) ítems; el cual fue validado mediante juicio de expertos. Los resultados obtenidos de la variable Tecnología de Transporte Autónomo indicaron en general poca presencia de los indicadores planteados. Sin embargo, los resultados sugieren que, aunque actualmente existe poca disponibilidad de opciones en el mercado de vehículos autónomos adecuados para el transporte urbano de mercancía en la población objeto de estudio, la adopción de tecnologías de transporte autónomo y la automatización de procesos empresariales se proyectan como opciones atractivas para mejorar la gestión de las empresas de domicilios. Los datos presentados previamente sugieren que la mayoría de los encuestados están de acuerdo en que la tecnología puede ser útil para organizar mejor las rutas de entrega, optimizar los procesos de acopio de mercancía y mejorar la eficiencia en general. Posteriormente, basado en la información recolectada en la investigación se generó el modelo de gestión tecnológica para empresas de logística de domicilios que implementan sistemas de transporte autónomo terrestre y aéreo. The objective is to propose a management model for autonomous air and land transportation technologies in home logistics. The epistemological foundation is based on the positivist paradigm, quantitative method and descriptive and correlational approaches. The research was of an explanatory, field type, with a non-experimental and descriptive transactional design, the sample corresponds to twenty-eight (28) courier companies, selected through intentional non-probabilistic sampling based on selection criteria. The research was developed using the survey technique, with a questionnaire of fifty-three (53) items; which was validated through expert judgment. The results obtained from the Autonomous Transportation Technology variable generally indicated little presence of the proposed indicators. However, the results suggest that, although there is currently little availability of options in the market for autonomous vehicles suitable for the urban transportation of goods in the population under study, the adoption of autonomous transportation technologies and the automation of business processes are projected. as attractive options to improve the management of home delivery companies in Valledupar. The data presented previously suggests that the majority of respondents agree that technology can be useful to better organize delivery routes, optimize merchandise collection processes and improve overall efficiency. Subsequently, based on the information collected in the research, the technological management model was generated for home logistics companies that implement autonomous land and air transportation systems. González Ali, Pedro Gustavo Gutiérrez Echeverría, Rocío Esmeralda Severiche Sierra, Carlos Alberto Gestión tecnológica Logística de domicilios Transporte autónomo terrestre y aéreo Tecnologías de Transporte Autónomo Autonomous Land and Air Transportation Autonomous Transportation Technologies Home Logistics Technological Management 1 20 Núm. 20 , Año 2024 : ORATORES Junio - Noviembre 2024 Artículo de revista Journal article 2024-06-30T00:00:00Z 2024-06-30T00:00:00Z 2024-06-30 application/pdf application/epub+zip Universidad Metropolitana de Educación, Ciencia y Tecnología Revista Oratores 2410-8928 2644-3988 https://revistas.umecit.edu.pa/index.php/oratores/article/view/1464 10.37594/oratores.n20.1464 https://doi.org/10.37594/oratores.n20.1464 spa https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 CARLOS ALBERTO SEVERICHE SIERRA - 2024 Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0. 29 48 Mora, L. A. (2024). Industria y logística 4.0. Ediciones de la U. Mauleón Torres, M., & Prado Larburu, M. (2021). Logística Inbound: Tomo I de Logística para Siglo XXI (Vol. 1). Ediciones Díaz de Santos. Coello Rosado, B. S. (2022). Diseño de un modelo de logística pivot descentralizado para la entrega de pedidos a domicilio en la ciudad de Guayaquil (Master's thesis). Chmaj, G., & Selvaraj, H. (2015). Distributed processing applications for UAV/drones: a survey. In Progress in Systems Engineering (pp. 449-454). Springer, Cham. Frazzoli, E., Dahleh, M. A., Feron, E. (2002). Real-time motion planning for agile autonomous vehicles. Journal of Guidance, Control, and Dynamics, 25(1), 116-129. Sonneberg, M. O., Leyerer, M., Kleinschmidt, A., Knigge, F., & Breitner, M. H. (2019, January). Autonomous unmanned ground vehicles for urban logistics: Optimization of last mile delivery operations. In Proceedings of the 52nd Hawaii International Conference on System Sciences. Garg, S., Aujla, G. S., Kaur, K., & Shah, S. H. A. (Eds.). (2022). Intelligentcyber-physical systems for autonomous transportation. Springer. Huang, H., Savkin, A. V., & Huang, C. (2020). A new parcel delivery system with drones and a public train. Journal of Intelligent & Robotic Systems, 100(3), 1341-1354. Kassai, E. T., Azmat, M., & Kummer, S. (2020). Scope of Using Autonomous Trucks and Lorries for Parcel Deliveries in Urban Settings. Logistics, 4(3), 17. Manners-Bell, J., & Lyon, K. (2019). The logistics and supply chain innovation handbook: Disruptive technologies and new business models. Kogan Page Publishers. Milakis, D., van Arem, B., van Wee, B. (2017). Policy and society related implications of automated driving : a review of literature and directions for future research. Journal ofIntelligent Transportation Systems: Technology, Planning, and Operations 21 (4), 324–348. Perboli, G., & Rosano, M. (2019). Parcel delivery in urban areas: Opportunities and threats for the mix of traditional and green business models. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 99, 19-36. Shakhatreh, H., Sawalmeh, A. H., Al-Fuqaha, A., Dou, Z., Almaita, E., Khalil, I., ... & Guizani, M. (2019). Unmanned aerial vehicles (UAVs): A survey on civil applications and key research challenges. Ieee Access, 7, 48572-48634. Somolinos, A. Z. (2020). Vehículos automatizados y derecho. La influencia de la conducción automatizada en la responsabilidad civil automovilística y en el seguro obligatorio de automóviles (Doctoral dissertation, Universidad Carlos III de Madrid). https://revistas.umecit.edu.pa/index.php/oratores/article/download/1464/2340 https://revistas.umecit.edu.pa/index.php/oratores/article/download/1464/2341 info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1 http://purl.org/redcol/resource_type/ART info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
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The objective is to propose a management model for autonomous air and land transportation technologies in home logistics. The epistemological foundation is based on the positivist paradigm, quantitative method and descriptive and correlational approaches. The research was of an explanatory, field type, with a non-experimental and descriptive transactional design, the sample corresponds to twenty-eight (28) courier companies, selected through intentional non-probabilistic sampling based on selection criteria. The research was developed using the survey technique, with a questionnaire of fifty-three (53) items; which was validated through expert judgment. The results obtained from the Autonomous Transportation Technology variable generally indicated little presence of the proposed indicators. However, the results suggest that, although there is currently little availability of options in the market for autonomous vehicles suitable for the urban transportation of goods in the population under study, the adoption of autonomous transportation technologies and the automation of business processes are projected. as attractive options to improve the management of home delivery companies in Valledupar. The data presented previously suggests that the majority of respondents agree that technology can be useful to better organize delivery routes, optimize merchandise collection processes and improve overall efficiency. Subsequently, based on the information collected in the research, the technological management model was generated for home logistics companies that implement autonomous land and air transportation systems.
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Mora, L. A. (2024). Industria y logística 4.0. Ediciones de la U. Mauleón Torres, M., & Prado Larburu, M. (2021). Logística Inbound: Tomo I de Logística para Siglo XXI (Vol. 1). Ediciones Díaz de Santos. Coello Rosado, B. S. (2022). Diseño de un modelo de logística pivot descentralizado para la entrega de pedidos a domicilio en la ciudad de Guayaquil (Master's thesis). Chmaj, G., & Selvaraj, H. (2015). Distributed processing applications for UAV/drones: a survey. In Progress in Systems Engineering (pp. 449-454). Springer, Cham. Frazzoli, E., Dahleh, M. A., Feron, E. (2002). Real-time motion planning for agile autonomous vehicles. Journal of Guidance, Control, and Dynamics, 25(1), 116-129. Sonneberg, M. O., Leyerer, M., Kleinschmidt, A., Knigge, F., & Breitner, M. H. (2019, January). Autonomous unmanned ground vehicles for urban logistics: Optimization of last mile delivery operations. In Proceedings of the 52nd Hawaii International Conference on System Sciences. Garg, S., Aujla, G. S., Kaur, K., & Shah, S. H. A. (Eds.). (2022). Intelligentcyber-physical systems for autonomous transportation. Springer. Huang, H., Savkin, A. V., & Huang, C. (2020). A new parcel delivery system with drones and a public train. Journal of Intelligent & Robotic Systems, 100(3), 1341-1354. Kassai, E. T., Azmat, M., & Kummer, S. (2020). Scope of Using Autonomous Trucks and Lorries for Parcel Deliveries in Urban Settings. Logistics, 4(3), 17. Manners-Bell, J., & Lyon, K. (2019). The logistics and supply chain innovation handbook: Disruptive technologies and new business models. Kogan Page Publishers. Milakis, D., van Arem, B., van Wee, B. (2017). Policy and society related implications of automated driving : a review of literature and directions for future research. Journal ofIntelligent Transportation Systems: Technology, Planning, and Operations 21 (4), 324–348. Perboli, G., & Rosano, M. (2019). Parcel delivery in urban areas: Opportunities and threats for the mix of traditional and green business models. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 99, 19-36. Shakhatreh, H., Sawalmeh, A. H., Al-Fuqaha, A., Dou, Z., Almaita, E., Khalil, I., ... & Guizani, M. (2019). Unmanned aerial vehicles (UAVs): A survey on civil applications and key research challenges. Ieee Access, 7, 48572-48634. Somolinos, A. Z. (2020). Vehículos automatizados y derecho. La influencia de la conducción automatizada en la responsabilidad civil automovilística y en el seguro obligatorio de automóviles (Doctoral dissertation, Universidad Carlos III de Madrid). |
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