Titulo:
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias
.
Sumario:
La seguridad del puerto resulta central en la operación del buque y por ende reviste gran importancia en el ámbito contractual marítimo, especialmente en los fletamentos. Se propone un análisis comparativo entre el derecho argentino e inglés respecto del “safe port”. El artículo parte de la importancia internacional del derecho inglés en materia de fletamentos marítimos, como así también de la aspiración de uniformidad de este derecho. Se analiza comparativamente la jurisprudencia, legislación y doctrina. Se destacan las principales similitudes y diferencias entre el derecho argentino y el inglés respecto al puerto seguro.
Guardado en:
0123-4366
2346-2442
2022-06-24
317
352
Mariano César Castillo - 2022
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
info:eu-repo/semantics/openAccess
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
| id |
metarevistapublica_uexternado_revistadederechoprivado_20_article_7931 |
|---|---|
| record_format |
ojs |
| spelling |
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias The “Safe Harbor” in Charterparties under Argentine and English Law: Central Issues and Main Similarities and Differences La seguridad del puerto resulta central en la operación del buque y por ende reviste gran importancia en el ámbito contractual marítimo, especialmente en los fletamentos. Se propone un análisis comparativo entre el derecho argentino e inglés respecto del “safe port”. El artículo parte de la importancia internacional del derecho inglés en materia de fletamentos marítimos, como así también de la aspiración de uniformidad de este derecho. Se analiza comparativamente la jurisprudencia, legislación y doctrina. Se destacan las principales similitudes y diferencias entre el derecho argentino y el inglés respecto al puerto seguro. The safety of the port is key in ship’s operation, thus it is of great importance in the maritime contractual field, particularly in charterparties. This article offers a comparative analysis between Argentinian and English law regarding safe ports. It draws from the international relevance of English law in charterparty contracts, as well as from the desire of uniformity among national maritime law. This article offers a comparative analysis of jurisprudence, statutes and legal doctrine. Finally, it highlights the main differences and similarities between Argentinian and English law regarding the safe port undertaking. Castillo , Mariano César safe port, time charterparty, voyage charterparty, maritime law, common law, civil law, comparative law puerto seguro, fletamento a tiempo, fletamento por viaje, derecho marítimo, common law, derecho romano-germánico, derecho comparado 43 Núm. 43 , Año 2022 : Julio-Diciembre Artículo de revista Journal article 2022-06-24T16:08:05Z 2022-06-24T16:08:05Z 2022-06-24 application/pdf text/html text/xml Departamento de Derecho Civil Revista de Derecho Privado 0123-4366 2346-2442 https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/view/7931 10.18601/01234366.43.13 https://doi.org/10.18601/01234366.43.13 spa http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 Mariano César Castillo - 2022 Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0. 317 352 Arroyo, I., “Concept, Sources, and International Organizations relating to Shipping Law” en Attard, D. (ed.), en The imli Manual on International Maritime Law, vol. ii, Oxford, 2016, 1-18. Baughen, S., Shipping Law, 6.ª ed., Oxon, Routledge, 2015. Cadwallader, F. J., “An Englishman’s Safe Port”, en San Diego Law Review, vol. 8, n.º 3, 1971, 639-652, disponible en [https://digital.sandiego.edu/sdlr/vol8/iss3/9] [consultado el 28 de julio de 2021]. Calvo Costa, C., Derecho de las Obligaciones, 3.ª ed., Buenos Aires, Hammurabi, 2020. Chami, D., Manual de Derecho de la Navegación, Buenos Aires, Abeledo-Perrot, 2010. Cogh lin, T., Baker, A., Kenny, J., Kimball, J., Belknap, T. Jr, Time Charters, 7.ª ed., Oxon, Informa Law, 2014. Cooke, J., Young, T., Ashcroft, M., Taylor, A., Kimball, J., Martowski, D., Lambert, L. y Sturley, M., Voyage Charters, 4.ª ed., Oxon, Informa Law, 2014. Kharchank, A., The meaning of a good safe port and berth in a modern shipping world, Groningen, s.n., 2014, disponible en [https://research.rug.nl/en/publica tions/the-meaning-of-a-good-safe-port-and-berth-in-a-modern-shipping-wo] [consultado el 28 de julio de 2021]. López Mesa, M., Curso de Derecho de Obligaciones, tomo ii, 2.ª ed., Buenos Aires, Hammurabi, 2018. Malvagni, A., Contratos de Transporte por Agua, Buenos Aires, Depalma, 1956. Martin-Clark, D., “Charterparties”, en Attard, D. (ed.), The imli Manual on International Maritime Law, vol. ii, Oxford, 2016, 267-309. McKinnon, A., “Administrative shortcomings and their legal implications in the context of safe ports”, en Australian and New Zealand Maritime Law Journal, vol. 23.2, 2009, 186-204. Montiel, B., Curso de Derecho de la Navegación, Buenos Aires, Astrea, 1975. Plomaritou, E. y Papadopolous, A., Shipbroking and Chartering Practice, 8.ª ed., Oxon, Informa Law, 2018. Thomas, R., “The Safe Port Promise of Charterers from the Perspective of the English Common Law”, Singapore Academy of Law Journal, vol. 18, 2006, 597-628. Ray, J. D., Ley de la Navegación, Buenos Aires, Abeledo-Perrot, 1980. Ray, J. D., Derecho de la Navegación, tomo ii, Buenos Aires, Abeledo-Perrot, 1994. Scrutton, T, Mocatta, A., Mustill, M. y Boyd, S., On Charterparties and Bills of Lading, London, Sweet & Maxwell, 1974. Wilson, J., Carriage of goods by sea, Harlow, Pearson Longman, 2010. https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/download/7931/12415 https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/download/7931/12416 https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/download/7931/12417 info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 http://purl.org/redcol/resource_type/ARTREF info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
| institution |
UNIVERSIDAD EXTERNADO DE COLOMBIA |
| thumbnail |
https://nuevo.metarevistas.org/UNIVERSIDADEXTERNADODECOLOMBIA/logo.png |
| country_str |
Colombia |
| collection |
Revista de Derecho Privado |
| title |
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias |
| spellingShingle |
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias Castillo , Mariano César safe port, time charterparty, voyage charterparty, maritime law, common law, civil law, comparative law puerto seguro, fletamento a tiempo, fletamento por viaje, derecho marítimo, common law, derecho romano-germánico, derecho comparado |
| title_short |
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias |
| title_full |
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias |
| title_fullStr |
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias |
| title_full_unstemmed |
El “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias |
| title_sort |
el “puerto seguro” en los contratos de fletamento en los derechos argentino e inglés: cuestiones centrales y principales similitudes y diferencias |
| title_eng |
The “Safe Harbor” in Charterparties under Argentine and English Law: Central Issues and Main Similarities and Differences |
| description |
La seguridad del puerto resulta central en la operación del buque y por ende reviste gran importancia en el ámbito contractual marítimo, especialmente en los fletamentos. Se propone un análisis comparativo entre el derecho argentino e inglés respecto del “safe port”. El artículo parte de la importancia internacional del derecho inglés en materia de fletamentos marítimos, como así también de la aspiración de uniformidad de este derecho. Se analiza comparativamente la jurisprudencia, legislación y doctrina. Se destacan las principales similitudes y diferencias entre el derecho argentino y el inglés respecto al puerto seguro.
|
| description_eng |
The safety of the port is key in ship’s operation, thus it is of great importance in the maritime contractual field, particularly in charterparties. This article offers a comparative analysis between Argentinian and English law regarding safe ports. It draws from the international relevance of English law in charterparty contracts, as well as from the desire of uniformity among national maritime law. This article offers a comparative analysis of jurisprudence, statutes and legal doctrine. Finally, it highlights the main differences and similarities between Argentinian and English law regarding the safe port undertaking.
|
| author |
Castillo , Mariano César |
| author_facet |
Castillo , Mariano César |
| topic |
safe port, time charterparty, voyage charterparty, maritime law, common law, civil law, comparative law puerto seguro, fletamento a tiempo, fletamento por viaje, derecho marítimo, common law, derecho romano-germánico, derecho comparado |
| topic_facet |
safe port, time charterparty, voyage charterparty, maritime law, common law, civil law, comparative law puerto seguro, fletamento a tiempo, fletamento por viaje, derecho marítimo, common law, derecho romano-germánico, derecho comparado |
| topicspa_str_mv |
puerto seguro, fletamento a tiempo, fletamento por viaje, derecho marítimo, common law, derecho romano-germánico, derecho comparado |
| citationissue |
43 |
| citationedition |
Núm. 43 , Año 2022 : Julio-Diciembre |
| publisher |
Departamento de Derecho Civil |
| ispartofjournal |
Revista de Derecho Privado |
| source |
https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/view/7931 |
| language |
spa |
| format |
Article |
| rights |
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 Mariano César Castillo - 2022 Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0. info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| references |
Arroyo, I., “Concept, Sources, and International Organizations relating to Shipping Law” en Attard, D. (ed.), en The imli Manual on International Maritime Law, vol. ii, Oxford, 2016, 1-18. Baughen, S., Shipping Law, 6.ª ed., Oxon, Routledge, 2015. Cadwallader, F. J., “An Englishman’s Safe Port”, en San Diego Law Review, vol. 8, n.º 3, 1971, 639-652, disponible en [https://digital.sandiego.edu/sdlr/vol8/iss3/9] [consultado el 28 de julio de 2021]. Calvo Costa, C., Derecho de las Obligaciones, 3.ª ed., Buenos Aires, Hammurabi, 2020. Chami, D., Manual de Derecho de la Navegación, Buenos Aires, Abeledo-Perrot, 2010. Cogh lin, T., Baker, A., Kenny, J., Kimball, J., Belknap, T. Jr, Time Charters, 7.ª ed., Oxon, Informa Law, 2014. Cooke, J., Young, T., Ashcroft, M., Taylor, A., Kimball, J., Martowski, D., Lambert, L. y Sturley, M., Voyage Charters, 4.ª ed., Oxon, Informa Law, 2014. Kharchank, A., The meaning of a good safe port and berth in a modern shipping world, Groningen, s.n., 2014, disponible en [https://research.rug.nl/en/publica tions/the-meaning-of-a-good-safe-port-and-berth-in-a-modern-shipping-wo] [consultado el 28 de julio de 2021]. López Mesa, M., Curso de Derecho de Obligaciones, tomo ii, 2.ª ed., Buenos Aires, Hammurabi, 2018. Malvagni, A., Contratos de Transporte por Agua, Buenos Aires, Depalma, 1956. Martin-Clark, D., “Charterparties”, en Attard, D. (ed.), The imli Manual on International Maritime Law, vol. ii, Oxford, 2016, 267-309. McKinnon, A., “Administrative shortcomings and their legal implications in the context of safe ports”, en Australian and New Zealand Maritime Law Journal, vol. 23.2, 2009, 186-204. Montiel, B., Curso de Derecho de la Navegación, Buenos Aires, Astrea, 1975. Plomaritou, E. y Papadopolous, A., Shipbroking and Chartering Practice, 8.ª ed., Oxon, Informa Law, 2018. Thomas, R., “The Safe Port Promise of Charterers from the Perspective of the English Common Law”, Singapore Academy of Law Journal, vol. 18, 2006, 597-628. Ray, J. D., Ley de la Navegación, Buenos Aires, Abeledo-Perrot, 1980. Ray, J. D., Derecho de la Navegación, tomo ii, Buenos Aires, Abeledo-Perrot, 1994. Scrutton, T, Mocatta, A., Mustill, M. y Boyd, S., On Charterparties and Bills of Lading, London, Sweet & Maxwell, 1974. Wilson, J., Carriage of goods by sea, Harlow, Pearson Longman, 2010. |
| type_driver |
info:eu-repo/semantics/article |
| type_coar |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
| type_version |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| type_coarversion |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| type_content |
Text |
| publishDate |
2022-06-24 |
| date_accessioned |
2022-06-24T16:08:05Z |
| date_available |
2022-06-24T16:08:05Z |
| url |
https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/view/7931 |
| url_doi |
https://doi.org/10.18601/01234366.43.13 |
| issn |
0123-4366 |
| eissn |
2346-2442 |
| doi |
10.18601/01234366.43.13 |
| citationstartpage |
317 |
| citationendpage |
352 |
| url2_str_mv |
https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/download/7931/12415 |
| url3_str_mv |
https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/download/7931/12416 |
| url4_str_mv |
https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpri/article/download/7931/12417 |
| _version_ |
1811199758704836608 |