Titulo:
Tasa y precio público: discusión acerca de las prestaciones patrimoniales públicas por la utilización de la infraestructura aeroportuaria
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Sumario:
Con la Constitución de 1991, en Colombia, se dio inicio a una nueva concepción del Estado, sus fines, objetivos y funciones, elevando el deber de contribuir a rango constitucional, pero no limitando a las tres categorías tributarias ya ampliamente desarrolladas por la jurisprudencia y la doctrina, la percepción de ingresos para el financiamiento del gasto público o para el cumplimiento de los fines estatales. Es así, que en el momento que la infraestructura aeroportuaria es cedida a particulares, para ser operada, administrada y modernizada, a través del instrumento jurídico de los contratos públicos de concesión, y se establece en ellos, la cesión de los ingresos regulados que el Estado percibía, lo que nos trae consigo, a la discusión act... Ver más
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Tasa y precio público: discusión acerca de las prestaciones patrimoniales públicas por la utilización de la infraestructura aeroportuaria Tasa y precio público: discusión acerca de las prestaciones patrimoniales públicas por la utilización de la infraestructura aeroportuaria Con la Constitución de 1991, en Colombia, se dio inicio a una nueva concepción del Estado, sus fines, objetivos y funciones, elevando el deber de contribuir a rango constitucional, pero no limitando a las tres categorías tributarias ya ampliamente desarrolladas por la jurisprudencia y la doctrina, la percepción de ingresos para el financiamiento del gasto público o para el cumplimiento de los fines estatales. Es así, que en el momento que la infraestructura aeroportuaria es cedida a particulares, para ser operada, administrada y modernizada, a través del instrumento jurídico de los contratos públicos de concesión, y se establece en ellos, la cesión de los ingresos regulados que el Estado percibía, lo que nos trae consigo, a la discusión actual del derecho tributario y de la hacienda pública, de determinar la naturaleza de estas prestaciones patrimoniales públicas, que se dan ocasión del uso y utilización de un bien de uso público y en virtud de un monopolio de derecho público, regulado y direccionado por el Estado, pero cedido a un particular. Obregón González, Juan Manuel tasa precio público contrato de concesión infraestructura aeroportuaria coactividad servicio público dominio público tributos vinculados 10 Núm. 10 , Año 2017 : Enero-Junio Artículo de revista Journal article 2017-07-25T16:08:04Z 2017-07-25T16:08:04Z 2017-07-25 application/pdf Centro de Estudios Fiscales Revista de Derecho Fiscal 1692-6722 2346-2434 https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/fiscal/article/view/4966 10.18601/16926722.n10.05 https://doi.org/10.18601/16926722.n10.05 spa https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ 71 84 Amatucci, A. (2001). Tratado de derecho tributario. Tomos I y II. Bogotá: Temis. Ferreiro, J., Martín, J., y Rodríguez, J. (2013). Curso de derecho tributario. Madrid: Marcial Pons. García, C. (2012). El concepto de tributo. Buenos Aires: Marcial Pons. Insignares, R. (2007). Lección 13. Tributo: concepto y clases. En J. Piza (coord.). Curso de derecho fiscal, tomo I. Bogotá: Universidad Externado de Colombia. Martín, J. (2005). Curso de derecho tributario. Obregón, M. (2016). Pago de lo no debido causado por daño antijurídico del legislador. Cali: Poemia. Piza, J. (Ed.). (2010). Curso de derecho tributario, procedimiento y régimen sancionatorio. Bogotá: Universidad Externado de Colombia. Plazas, M. (2005). Derecho de la hacienda pública y derecho tributario. Tomo II. Bogotá: Temis. Restrepo, J. (2012). Hacienda pública. Bogotá: Universidad Externado de Colombia. Tesauro, F. (1998). Istituzioni di diritto tributario. Milano: Unione Tipografico Editrice Torinese. Valdés, R. (2001). Curso de derecho tributario. Bogotá: Temis. https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/fiscal/article/download/4966/5956 info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 http://purl.org/redcol/resource_type/ARTREF info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
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Con la Constitución de 1991, en Colombia, se dio inicio a una nueva concepción del Estado, sus fines, objetivos y funciones, elevando el deber de contribuir a rango constitucional, pero no limitando a las tres categorías tributarias ya ampliamente desarrolladas por la jurisprudencia y la doctrina, la percepción de ingresos para el financiamiento del gasto público o para el cumplimiento de los fines estatales. Es así, que en el momento que la infraestructura aeroportuaria es cedida a particulares, para ser operada, administrada y modernizada, a través del instrumento jurídico de los contratos públicos de concesión, y se establece en ellos, la cesión de los ingresos regulados que el Estado percibía, lo que nos trae consigo, a la discusión actual del derecho tributario y de la hacienda pública, de determinar la naturaleza de estas prestaciones patrimoniales públicas, que se dan ocasión del uso y utilización de un bien de uso público y en virtud de un monopolio de derecho público, regulado y direccionado por el Estado, pero cedido a un particular.
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