Titulo:
Movilidad urbana de la población en la ciudad de Encarnación, Paraguay. Desarrollo urbano y gestión ambiental
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Sumario:
El trabajo de revisión bibliográfica y estudio de los casos de los barrios San Pedro y San Isidro, de la ciudad de Encarnación, localizados en la periferia y dependientes de las oportunidades del casco céntrico —laborales, educativas, recreativas y de servicios— tiene por objetivo estudiar los factores que influyen en los flujos de movimiento vehicular en cuanto a su accesibilidad al casco céntrico, como elementos que permiten fomentar el desarrollo en el medio urbano. La metodología descriptiva empleada, con aplicación de cuestionarios y entrevistas a pobladores de más de 18 años que se movilizan, completada con observación, medición y observación participante, muestra como resultado que las necesidades de la población no están siendo resu... Ver más
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2020-01-02
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Alba María Fernández-Fernández - 2021
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Movilidad urbana de la población en la ciudad de Encarnación, Paraguay. Desarrollo urbano y gestión ambiental Urban mobility of the population in the city of Encarnacion, Praguay. Urban development and environmental management El trabajo de revisión bibliográfica y estudio de los casos de los barrios San Pedro y San Isidro, de la ciudad de Encarnación, localizados en la periferia y dependientes de las oportunidades del casco céntrico —laborales, educativas, recreativas y de servicios— tiene por objetivo estudiar los factores que influyen en los flujos de movimiento vehicular en cuanto a su accesibilidad al casco céntrico, como elementos que permiten fomentar el desarrollo en el medio urbano. La metodología descriptiva empleada, con aplicación de cuestionarios y entrevistas a pobladores de más de 18 años que se movilizan, completada con observación, medición y observación participante, muestra como resultado que las necesidades de la población no están siendo resueltas en los barrios en estudio, y que se requieren mayores desplazamientos para satisfacerlas, lo cual, a su vez, evidencia la influencia de factores externos, como la planificación urbana; cabe concluir que entre los factores que influyen en la movilidad predominan la localización y la dependencia de servicios en otras áreas. The purpose of this literature review and case study of the San Pedro and San Isidro neighborhoods of the city of Encarnacion, located on the periphery and dependent on the opportunities of the downtown area -labor, education, recreation and services - is to study the factors that influence the flow of vehicular movement in terms of their accessibility to the downtown area, as elements that promote development in the urban environment. The descriptive methodology used, including the application of questionnaires and interviews with inhabitants over 18 years of age who move around, and completed with observation, measurement and participating observation, shows as a result that the needs of the population are not being met in the neighborhoods under study, and that greater displacements are required to satisfy them, which, in turn, evidences the influence of external factors such as urban planning. It can be concluded that among the factors that influence mobility, location and reliance on services in other areas predominate. Fernández-Fernández, Alba-María Commuting Urban development Urban transit Urban transport Urban planning Migración pendular Desarrollo urbano Transporte urbano Planificación urbana 23 1 Núm. 1 , Año 2021 :Enero - junio Artículo de revista Journal article 2021-01-02T00:00:00Z 2021-01-02T00:00:00Z 2020-01-02 text/html application/pdf text/xml Bogotá: Universidad Católica de Colombia, 1999- Revista de arquitectura 1657-0308 2357-626X https://revistadearquitectura.ucatolica.edu.co/article/view/2286 10.14718/RevArq.2021.2286 https://doi.org/10.14718/RevArq.2021.2286 spa https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Alba María Fernández-Fernández - 2021 34 42 Alcántara, E. (2010). Análisis de la movilidad urbana. Espacio, medio ambiente y equidad. Bogotá: CAF. http://scioteca.caf.com/handle/123456789/414 Ander-egg, E. (1995). Técnicas de investigación social. 24º ed. Buenos Aires, AR: Ed. Lumen. 425 pp. Brites, W. F., (2010). Transformación urbana y periferización. La experiencia de los conjuntos habitacionales de población. Ciudades: Revista del instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid, ISSN 1133-6579 N.º 13. 2010 pp.219-237. http://uvadoc.uva.es/handle/10324/10321 Vasconcellos, E. A., & Mendonça, A. (2016). Observatorio de Movilidad Urbana: Informe 2015-2016 (resumen ejecutivo) (report). Caracas: CAF. http://scioteca.caf.com/handle/123456789/981 Carvalho de Santos y Gomes (2012). Estudios para el plan de accesibilidad a territorios de similar identidad: Estado de Bahía. Revista Urbano, mayo 2012, Universidad del Bio-Bio, pp. 57 – 66. http://nevado.fdo-may.ubiobio.cl/index.php/RU/article/view/261 Casanova, J., (2005). Jornadas sobre Movilidad y Reducción de Emisiones. Madrid: Ministerio de Medio Ambiente. Congreso para el nuevo urbanismo, (2008). 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Informe ejecutivo de avance Yacyretá “su terminación y su aporte para la construcción de una agenda de desarrollo regional” 2004 – 2010. pp. 1-322 Escobar, F. A., (2007). Capacidad y niveles de servicio de la infraestructura vial. Universidad pedagógica y tecnológica de Colombia. Escuela de ingeniería de transporte y vías. https://repositorio.uptc.edu.co/bitstream/001/1222/1/RED-1.pdf Goldemberg, J. y Villanueva, L., (2008). Energia, Meio ambiente e desenvolvimento, pp. 2-33. Edusp/Cesp, Sao Paulo. Hernández, R., Fernández, C. y Baptista, P. (2006). Metodología de la Investigación. McGraw-Hill / Interamericana Editores, S.A. DE C.V. ISBN: 978-1-4562-2396-0, pp. 634 Krüger, R. (2010). «Diferentes patrones de movilidad en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Una perspectiva desde las urbanizaciones suburbanas.». Scripta Nova: revista electrónica de geografía y ciencias sociales, [en línea], 2010, Vol. 14, https://www.raco.cat/index.php/ScriptaNova/article/view/200003 Mazarío, J. 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Transformaciones de Posadas (Argentina), Encarnación (Paraguay) y otras ciudades aledañas derivadas de la construcción del Complejo Hidroeléctrico Yacyretá. Cuaderno urbano, 15.http://www.scielo.org.ar/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1853-36552013000200006&lng=es&tlng=es. Vázquez, F., (2006). Territorio y Población, Nuevas dinámicas regionales en el Paraguay. UNFPA – ADEPO. 1ª. Edición. 201p. Velásquez, M. A., (2014). Dinámica de la movilidad urbana en el corredor sudoeste de la rmba/ Fortaleciendo desigualdades sociales y ambientales. Revista bifurcaciones de estudios culturales urbanos. http://www.bifurcaciones.cl. Wallace, Ch., Speier G. y Miles J., (2016). 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El trabajo de revisión bibliográfica y estudio de los casos de los barrios San Pedro y San Isidro, de la ciudad de Encarnación, localizados en la periferia y dependientes de las oportunidades del casco céntrico —laborales, educativas, recreativas y de servicios— tiene por objetivo estudiar los factores que influyen en los flujos de movimiento vehicular en cuanto a su accesibilidad al casco céntrico, como elementos que permiten fomentar el desarrollo en el medio urbano. La metodología descriptiva empleada, con aplicación de cuestionarios y entrevistas a pobladores de más de 18 años que se movilizan, completada con observación, medición y observación participante, muestra como resultado que las necesidades de la población no están siendo resueltas en los barrios en estudio, y que se requieren mayores desplazamientos para satisfacerlas, lo cual, a su vez, evidencia la influencia de factores externos, como la planificación urbana; cabe concluir que entre los factores que influyen en la movilidad predominan la localización y la dependencia de servicios en otras áreas.
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The purpose of this literature review and case study of the San Pedro and San Isidro neighborhoods of the city of Encarnacion, located on the periphery and dependent on the opportunities of the downtown area -labor, education, recreation and services - is to study the factors that influence the flow of vehicular movement in terms of their accessibility to the downtown area, as elements that promote development in the urban environment. The descriptive methodology used, including the application of questionnaires and interviews with inhabitants over 18 years of age who move around, and completed with observation, measurement and participating observation, shows as a result that the needs of the population are not being met in the neighborhoods under study, and that greater displacements are required to satisfy them, which, in turn, evidences the influence of external factors such as urban planning. It can be concluded that among the factors that influence mobility, location and reliance on services in other areas predominate.
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