Síndrome de Quemarse por el Trabajo (SQT) y Estrés: Funcionarios de locomoción colectiva de la ciudad de Arica, Chile

Alvarez cabrera, Percy Leonardo; Pérez Arqueros, Waleska; Reyes Soto, Diego; Jofré Portales, Beverly

doi:10.33881/2027-1786.rip.10203

Titulo:

Síndrome de Quemarse por el Trabajo (SQT) y Estrés: Funcionarios de locomoción colectiva de la ciudad de Arica, Chile
.

Sumario:

La presente investigación tiene como objetivo general describir e indagar en la relación entre los niveles de Síndrome de quemarse por el Trabajo (SQT) y Estrés percibido en los funcionarios de locomoción colectiva de la ciudad de Arica. La muestra estuvo compuesta por 130 choferes de taxi-colectivo, quienes representaron 13 sindicatos de este medio de transporte en Arica. Para determinar los niveles de burnout se utilizó el Cuestionario de Evaluación del Síndrome de Quemarse por el trabajo (CESQT), y para indagar sobre la presencia/ausencia de estrés se empleó el Escala de percepción Global de Estrés (EPGE); ambos instrumentos demostraron confiabilidad y validez adecuada. El análisis de los datos se llevó a cabo empleando estadística descr... Ver más

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Revista:

Revista Iberoamericana de Psicología

ISSN:

2027-1786

EISSN:

2500-6517

Autores:

Alvarez cabrera, Percy Leonardo

Pérez Arqueros, Waleska

Reyes Soto, Diego

Jofré Portales, Beverly

Editor:

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA IBEROAMERICANA

DOI:

10.33881/2027-1786.rip.10203

Volumen:

Año de publicación:

2017-12-15

Pagina inicial:

Pagina final:

Pais:

Colombia

Palabras claves:

Burnout

estrés

conductores de taxi colectivo

transporte interurbano

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Licencia:

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spelling	Síndrome de Quemarse por el Trabajo (SQT) y Estrés: Funcionarios de locomoción colectiva de la ciudad de Arica, Chile Burning for Work Syndrome (SQT) and Stress: Officials of collective locomotion of the city of Arica, Chile La presente investigación tiene como objetivo general describir e indagar en la relación entre los niveles de Síndrome de quemarse por el Trabajo (SQT) y Estrés percibido en los funcionarios de locomoción colectiva de la ciudad de Arica. La muestra estuvo compuesta por 130 choferes de taxi-colectivo, quienes representaron 13 sindicatos de este medio de transporte en Arica. Para determinar los niveles de burnout se utilizó el Cuestionario de Evaluación del Síndrome de Quemarse por el trabajo (CESQT), y para indagar sobre la presencia/ausencia de estrés se empleó el Escala de percepción Global de Estrés (EPGE); ambos instrumentos demostraron confiabilidad y validez adecuada. El análisis de los datos se llevó a cabo empleando estadística descriptiva, y los resultados revelaron que en las cuatro dimensiones se ubican sujetos con niveles críticos: 41.5% de los sujetos se encuentra ‘desilusionado’; 53.1% ‘desgastados psíquicamente’ y 63.1% experiencia ‘indolencia’. La edad demostró ser significativa en la comparación de medias entre el SQT y EPGE, siendo las dimensiones ‘desgaste psíquico’ e ‘indolencia’ las que puntuaron más alto, con conductores entre los 66 y 80 años, y entre los 51 y 65 años, respectivamente. The general objective of present research is to describe and inquire the relationship between the&nbsp;levels of Burnout Syndrome and perceived Stress in public locomotion officials of the city of&nbsp;Arica. The sample was made up of 130 collective taxi drivers, who represented 13 unions of this&nbsp;means of transport in Arica. The Work Burn Syndrome Assessment Questionnaire (CESQT) was&nbsp;used to determine burnout levels, and the Global Stress Perception Scale (EPGE) was used to&nbsp;address the presence/absence of stress; both instruments demonstrated adequate reliability andvalidity. The data was analyzed through descriptive statistics, and the results showed that in the&nbsp;four dimensions there are subjects in critical levels: 41.5% subjects are ‘disillusioned’, 53.1% are&nbsp;‘psychologically worn out’ and 63.1% experience ‘indolence’. Age proved to be significant in the&nbsp;comparison of means between SQT and EPGE, where the dimensions of ‘psychically worn out’&nbsp;and ‘indolence’ scored the highest, with drivers between 66 and 80 years, and between 51 and 65&nbsp;years, respectively. Alvarez cabrera, Percy Leonardo Pérez Arqueros, Waleska Reyes Soto, Diego Jofré Portales, Beverly burnout stress collective taxi drivers interurban transportation Burnout estrés conductores de taxi colectivo transporte interurbano psicología organizacional esgotamento estresse taxistas coletivos transporte interurbano 10 2 Núm. 2 , Año 2017 : Revista Iberoamericana de psicología - 2017-2 Artículo de revista Journal article 2017-12-15T00:00:00Z 2017-12-15T00:00:00Z 2017-12-15 application/pdf Bogotá: Corporación Universitaria Iberoamericana Revista Iberoamericana de Psicología 2027-1786 2500-6517 https://reviberopsicologia.ibero.edu.co/article/view/rip.10203 10.33881/2027-1786.rip.10203 https://doi.org/10.33881/2027-1786.rip.10203 spa https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ 25 34 Arias, W., Mendoza, L. & Masías, M. (2013). Síndrome de Burnout en conductores de transporte público de la ciudad de Arequipa. Revista de Peruana de Psicología y Trabajo Social, 2 (2), 111-122. 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Síndrome de Quemarse por el Trabajo (SQT) y Estrés: Funcionarios de locomoción colectiva de la ciudad de Arica, Chile .

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