Titulo:
EL TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN CANALES
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Guardado en:
1794-1237
2463-0950
1
2013-10-07
17
33
Revista EIA - 2013
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.
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EL TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN CANALES EL TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN CANALES Este artículo tiene por objeto aplicar el transporte de cantidad de movimiento al flujo en canales como una metodología independiente de otros principios físicos. Así se subsana una carencia de la literatura técnica cuando aborda la interpretación adicional de fenómenos hidráulicos que habitualmente se tratan desde la conservación de la energía. Concluye acerca del comportamiento de la profundidad de flujo en un canal ante diversas condiciones de flujo o variaciones de la profundidad o en presencia de controles hidráulicos. Con la ayuda de la ecuación de transporte de cantidad de movimiento a lo largo de un canal se interpreta el comportamiento del tirante hidráulico en flujo uniforme, en flujo no uniforme con variación gradual y en algunos fenómenos locales de flujo rápidamente variado como ocurre en las transiciones y en el resalto hidráulico. Se obtienen las ecuaciones del resalto hidráulico para calcular la profundidad inicial y secuente, conocida una de las dos, en diversas secciones transversales del canal.Abstract: The objective of this article is to apply the momentum principle in open channels flow as an independentmethodology from other physical principles. It remedies a fault of the technical literature by the additionalinterpretation of hydraulics phenomena that normally are studied with the energy conservation principle. Itconcludes about the flow depth faced with several flow conditions or flow variations or hydraulics controls. MEJÍA, FRANCISCO JAIME cantidad de movimiento momentum estado de flujo fenómenos locales fuerza específica número de Froude resalto hidráulico transición hidráulica. Keywords local phenomena specific force Froude number hydraulic jump hydraulic transiti 1 2 Artículo de revista Journal article 2013-10-07 00:00:00 2013-10-07 00:00:00 2013-10-07 application/pdf Fondo Editorial EIA - Universidad EIA Revista EIA 1794-1237 2463-0950 https://revistas.eia.edu.co/index.php/reveia/article/view/129 https://revistas.eia.edu.co/index.php/reveia/article/view/129 eng https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 Revista EIA - 2013 Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0. 17 33 https://revistas.eia.edu.co/index.php/reveia/article/download/129/128 info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1 http://purl.org/redcol/resource_type/ART info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
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Este artículo tiene por objeto aplicar el transporte de cantidad de movimiento al flujo en canales como una metodología independiente de otros principios físicos. Así se subsana una carencia de la literatura técnica cuando aborda la interpretación adicional de fenómenos hidráulicos que habitualmente se tratan desde la conservación de la energía. Concluye acerca del comportamiento de la profundidad de flujo en un canal ante diversas condiciones de flujo o variaciones de la profundidad o en presencia de controles hidráulicos. Con la ayuda de la ecuación de transporte de cantidad de movimiento a lo largo de un canal se interpreta el comportamiento del tirante hidráulico en flujo uniforme, en flujo no uniforme con variación gradual y en algunos fenómenos locales de flujo rápidamente variado como ocurre en las transiciones y en el resalto hidráulico. Se obtienen las ecuaciones del resalto hidráulico para calcular la profundidad inicial y secuente, conocida una de las dos, en diversas secciones transversales del canal.Abstract: The objective of this article is to apply the momentum principle in open channels flow as an independentmethodology from other physical principles. It remedies a fault of the technical literature by the additionalinterpretation of hydraulics phenomena that normally are studied with the energy conservation principle. Itconcludes about the flow depth faced with several flow conditions or flow variations or hydraulics controls.
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